Voici l'original de l'Entente du Nid-de-Corbeau signée par le gouvernement canadien et Canadian Pacific Railway. Le 6 septembre 1897, la compagnie ferroviaire reçoit une subvention en espèces de 3,3 millions de dollars et un titre l'autorisant à prolonger une voie, par le Pas du Nid-de-Corbeau, vers la région de Kootenay au sud de la Colombie-Britannique, où sont exploités de riches gisements minéraux. En retour, la compagnie s'engage, à perpétuité, à appliquer des tarifs-marchandises réduits sur le grain à destination de l'Est et les « effets de pionniers » acheminés vers l'Ouest. Avec le temps, le tarif-marchandises représente une portion toujours plus infime des coûts de la compagnie; il est finalement aboli en 1993.